(CATP) Quốc lộ 1A (QL1A) đi qua địa phận TPHCM dài hơn nữa 46km nối tỉnh bình dương - Long An, do đặc thù đi qua địa phận TPHCM không tồn tại đường tránh phải tuyến này phải xuyên trọng tâm qua TP.Thủ Đức, những quận: 12, đống Vấp, Tân Phú, Bình Tân, thị xã Bình Chánh… có rất nhiều khu dân cư, từng ngày xe cộ vẫn bắt buộc đi chung đường cùng với phương tiện di chuyển hướng Bắc - Nam. Vì chưng thế, triệu chứng ùn tắc, quá tải, kẹt xe liên hồi là điều liên tiếp xảy ra.
Bạn đang xem: Tắc đường quốc lộ 1a
Phương luôn thể nối nhau ùn tắc
Không chỉ xẩy ra kẹt xe pháo vào các ngày vào buổi tối cuối tuần hay dịp nghỉ lễ hội Tết, thời gian cách đây không lâu tuyến QL1A đoạn qua thành phố hồ chí minh còn thường xuyên xảy ra triệu chứng này vào những khung giờ bình thường. Đặc biệt, đoạn từ bửa tư Đại học Nông lâm chạy lâu năm tới nút giao thông thông (GT) An Sương - an nhàn là tuyến đường huyết mạch để những phương nhân tiện vận tải dịch chuyển từ thành phố hồ chí minh đi những tỉnh Đông Nam cỗ và miền Trung, miền Tây, miền Bắc. Mặc dù nhiên, do mật độ xe cộ lưu lại thông trên tuyến này cực kỳ cao, trong những lúc mặt đường chỉ tất cả hai làn dành riêng cho xe cơ giới nên mỗi khi có phương tiện xẩy ra sự cầm cố là toàn tuyến lại tắc! Không dừng lại đó, trên tuyến đường này còn có rất nhiều điểm giao cắt nên thường xẩy ra ùn tắc nghiêm trọng. Bao gồm hôm, những phương tiện vận tải muốn trải qua TPHCM bắt buộc nối nhau nhích từng chút một và kéo dài nhiều ki-lô-mét.
Có khía cạnh trên QL1A vào hồ hết ngày thời điểm cuối tháng 6-2022, shop chúng tôi ghi dấn tuyến ql này đi qua địa phận TPHCM chỉ tất cả 2 làn dành cho xe cơ giới với 2 làn giành cho xe thô sơ từng chiều. Do đặc thù đoạn này có khá nhiều khu chế xuất, khu công nghiệp (KCN), các doanh nghiệp vừa với nhỏ… tận dụng tuyến đường làm khía cạnh tiền buộc phải lượng phương tiện đi lại tham gia GT ra vào hay xuyên. Không dừng lại đó, QL1A là con phố độc đạo vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ nên chứng trạng ùn tắc trên tuyến này chạy qua địa phận TPHCM thường xuyên xảy ra.
Theo ghi nhấn của bọn chúng tôi, ùn tắc GT rất lớn nhất là từ ước vượt Linh Trung kéo dãn tới nút GT an lạc (Q.Bình Tân) và kéo dãn dài đến thị trấn Bình Chánh, giáp với tỉnh Long An. Đoạn con đường dài khoảng 22,6km nhưng xưa nay vốn là tuyến đường “đen” ở cửa ngõ phía Tây tp với 1 loạt điểm ùn tắc lập tức kề. Không tính ra, đoạn này liên tiếp xuống cung cấp trầm trọng, luôn gây nguy hiểm, ẩn chứa tai nạn cho tất cả những người tham gia GT.
Ba giờ đồng hồ chiều một ngày vào cuối tháng 6, shop chúng tôi ghi dìm tại nhiều đoạn bên trên QL1A, lượng phương tiện đi lại vận chuyển hàng hóa những loại từ phía miền Tây về tphcm tăng đột biến, hàng chục ngàn ôtô mua chở sản phẩm lưu thông qua TPHCM ùn tắc nghiêm trọng. Ở chiều ngược lại, giữ lượng phương tiện hướng từ bỏ Đồng Nai, Bình Dương, Vũng Tàu… đổ về những tỉnh miền Tây, tuyệt nhất là các loại ôtô download hạng nặng trĩu cũng tăng lên rất nhiều, khiến GT qua địa bàn TPHCM ùn đọng nghiêm trọng nhiều ki-lô-mét.
Đoạn ùn tắc cực kỳ nghiêm trọng nhất là tự vòng xoay an lạc về hướng các tỉnh miền Tây đến điểm giao thông Bình Thuận (khu vực ước vượt Nguyễn Văn Linh bên trên QL1A) dài khoảng 2,5km nhưng có tới ba điểm tiếp tục ùn tắc: một là tức thì vòng xoay An Lạc, nhị là khu vực ngã tía Dương Đình Cúc - QL1A và bố là bổ tư giao giữa QL1A - Nguyễn Hữu Trí - Hoàng Đạo Thúy. Đây là nhì điểm nằm “cân đối” phía 2 bên lên xuống cầu Bình Điền bên trên QL1A nên lúc kẹt thì các loại ôtô tải thường phải nối nhau kéo dãn gần 2km, ở “vắt” ngang qua mặt cầu.
Trong khi đó, làm việc phía ước Bình Điền hướng về phía nội thành, cả chiều lên lẫn xuống cầu, khía cạnh đường mọi lỗ nơi “ổ gà”, vũng nước ứ đọng đọng. Đặc biệt là đoạn từ bỏ giao lộ Huỳnh Bá Chánh mang lại ngã cha Dương Đình Cúc kéo sát đến chân cầu Bình Điền, phương diện đường ở hai chiều đi - về các lún sụt, hư lỗi nặng và luôn ngập bởi vì nước mưa hoặc triều cường. Do nơi này ở ngay khu vực Hãng phân Bình Điền có hình tượng chiếc đầu trâu, nên người dân gọi luôn đó là “vũng trâu đằm” quanh năm trong cả tháng.
Theo ghi thừa nhận của bọn chúng tôi, tại những điểm giao cắt trên QL1A luôn có lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT), đơn thân tự giao thông (TTGT) và công an cơ đụng (CSCĐ) có mặt ở những điểm nóng như cầu vượt Bình Phước, ngã tư Ga, vòng chuyển phiên An Lạc… thay đổi GT, nhưng do lượng phương luôn thể quá đông nên có lúc hướng đi trường đoản cú miền Tây về tphcm ùn ứ kéo dãn dài nhiều ki-lô-mét. Một chiến sĩ CSGT làm trọng trách tại vòng xoay an nhàn cho biết, lý do dẫn mang đến ùn ứ là do những phương tiện thâm nhập GT tăng mạnh và có khá nhiều điểm cắt chéo hẹp trên QL1A làm cho nút thắt cổ chai.
Thông thường tình trạng ùn tắc kéo dãn trùng với thời gian công nhân (CN) đi làm từ 6 giờ 30 sáng đến 10 giờ đồng hồ trưa cùng từ 3 giờ chiều kéo dài đến 7-8 giờ đồng hồ tối. Vào những thời gian này, không chỉ có một vài ba nút GT ùn tắc mà lại thường kéo dãn thông trong cả toàn tuyến. Theo đó, những phương tiện đề nghị nối nhau nhích từng chút một trên QL1A.
Tắc ở những điểm giao cắt
Anh Nguyễn Văn Công - hành nghề xe ôm trước KCN Vĩnh Lộc - đến biết, chứng trạng ùn tắc GT trước cổng KCN diễn ra thường xuyên, đặc trưng vào sáng sớm hay chiều muộn. Bởi vì tuyến này đang được nâng cấp, sửa chữa, lắp ráp ống thoát nước nên những loại xe nhì bánh tương tự như các phương tiện khác phải đi vào đường ô-tô cũng đóng góp phần làm cho tình trạng ùn tắc thêm nghiêm trọng. Không dừng lại đó, chỉ việc một tai nạn nhỏ xảy ra trên tuyến đường cũng dẫn cho tình trạng trên. “Mới sáng sủa sớm mà lại áo tôi đang ướt đẫm mồ hôi. Giờ kẹt xe trên đường vừa hít sương xe vừa lo trễ giờ làm, gian khổ vô cùng”, một bạn trẻ than vãn.
Xem thêm: 3 tác hại khi nuốt tinh trùng có thai không ? lỡ làm rồi nên đọc ngay để biết!
Đứng trên nút ngã tư KCN Vĩnh Lộc (Q.Bình Tân), chúng tôi chứng con kiến dòng phương tiện đi lại xếp thành hàng nhiều năm 2 - 3km bao gồm xe đạp, xe thiết bị (XM), ôtô các loại yêu cầu đứng chôn chân kéo dài. đa số người sợ trễ tiếng đi đón con đã bê cả xe vật dụng qua dải phân phương pháp để mong thoát kẹt. Trên cổng KCN Vĩnh Lộc có cả nghìn CN trễ tiếng làm vị kẹt xe, GT qua đây hỗn loạn. Một trong những người đề xuất bê xe pháo qua dải ngăn cách cố tìm mặt đường thoát trước dòng fan phía trước, dẫu vậy cũng chỉ chạy được một quãng ngắn rồi đề xuất dừng lại.
Trong khi đó, tại nút giao Gò Mây, Q.Bình Tân, TPHCM nằm trên QL1A ở điểm giao giữa mặt đường Nguyễn Thị Tú - Lê Trọng Tấn với QL1A cũng lâm vào hoàn cảnh tình trạng tương tự. Đây là hai tuyến đường kết nối vào nhị KCN lớn là KCN Tân Bình với Vĩnh Lộc, khu vực có tỷ lệ xe qua lại lớn nên mọi khi dừng đèn đỏ, loại xe bị ùn lại, khi bao gồm cầu vượt sẽ bóc được loại xe chạm chán nhau ở nút giao thông nên giảm ùn tắc.
Bà Hoàng Thị Xính - chào bán giải khát ven mặt đường - cho biết, mấy ngày hôm trước đèn dấu hiệu tại giao lộ QL1A - Nguyễn Thị Tú - Lê Trọng Tấn (thuộc vấp ngã tư lô Mây) không hoạt động, dẫn cho tình trạng ùn tắc nghiêm trọng kéo dãn dài đến vòng luân phiên An Sương, Q12, cả ngàn phương tiện chi chít trên đường. Càng về giờ đồng hồ cao điểm, lượng phương tiện đổ về phía trên càng đông khiến cho GT “tê liệt” rộng 5km. Xe tải, ô tô xếp thành hàng trên QL, cần thiết nhúc nhích; trong những khi đó, làn đường dành cho XM cũng kẹt cứng! một số trong những XM cố ra khỏi cảnh kẹt xe đang luồn lách qua các ô tô, xoay đầu, leo lên vỉa hè tuy thế cũng đành “chôn chân”!
Quốc lộ 1A đi qua địa phận TPHCM kéo dài chưa đầy 50km tuy nhiên khi qua địa phận TPHCM, tuyến này còn có tới rộng 30 điểm giao nhau đường ngang, phần nhiều đều là nơi bao gồm đông phương tiện đi lại qua lại, bởi vì thế ngay cả các phương tiện thể không dừng đỗ trên địa phận TPHCM nhưng lại khi đi qua đây vẫn tốn nhiều thời gian. Theo số liệu khảo sát của một số trong những doanh nghiệp, mỗi ngày có khoảng 55.000 ô tô (chưa đề cập xe máy, cha gác) lưu giữ thông trên QL1A, nghĩa là từng phút có khoảng 30 phương tiện trải qua đây.
Nhiều CSGT của Đội Phú Lâm với An Sương chốt trực trên phố phân luồng, điều tiết GT mang lại biết, tình trạng GT ùn tắc tiếp tục xảy ra và kéo dài nhiều giờ đồng hồ đồng hồ. Lưu lại lượng phương tiện từ các tỉnh miền Tây đi TPHCM với chiều ngược lại vào giờ cao điểm luôn tăng thốt nhiên biến đã dẫn đến tình trạng ùn tắc trên. Không dừng lại ở đó, chỉ cần một tai nạn thương tâm GT nhỏ, cả tuyến quốc lộ sẽ tắc nghẽn. Lực lượng CSGT đang phối hợp với Thanh tra GT xuất hiện tại hiện trường thay đổi GT. Do lượng phương tiện hơi đông nên những tài xế đề xuất đậu xe sản phẩm ki-lô-mét, dịch rời khá chậm.
Theo ông è cổ Quang Lâm - người có quyền lực cao Sở Giao thông vận tải TPHCM, con đường QL1 trải qua TPHCM (đoạn từ ước Bình Phước đến xẻ tư An Sương - An Lạc) là một trong những "điểm nóng" về ùn tắc GT. Riêng đoạn tự vòng xoay an lạc đến nút giao thông Bình Thuận dài khoảng chừng 2,5km nhưng có tới ba điểm ùn tắc. Đây là 1/37 điểm GT còn tình trạng ùn tắc của thành phố, cần theo dõi liên tục. Riêng đoạn từ cầu vượt Bình Phước đến bổ tư Ga tiếp tục ngập nước mỗi khi mưa mập cũng ảnh hưởng đến việc lưu thông của những phương tiện.
bổ dưỡng - món ăn ngon Sản phụ khoa Nhi khoa phái mạnh khoa cái đẹp - bớt cân chống mạch online Ăn sạch mát sống khỏe
Tình trạng tắc đường khiến xe lưu thông hai phía Bắc - nam bị dồn ứ, thời gian cao điểm kéo dãn dài đến 20 km.
Sáng nay (24/11), bên trên Quốc lộ 1A tại địa phận xã ngôi trường Lâm, huyện Tĩnh Gia, Thanh Hoá đã xảy ra tắc đường, làm xe lưu thông hai phía Bắc - nam bị dồn ứ, thời gian cao điểm kéo dãn dài đến đôi mươi km.
Theo tin tức ban đầu, một xe cài đặt đang lưu lại thông theo phía từ phái nam ra Bắc khi đi mang lại chân cầu vượt qua Quốc lộ 1A (đường Nghi sơn - bến bãi Trành), thuộc địa bàn xã trường Lâm thì cầu xe bị gãy, không được sửa chữa kịp thời dẫn cho ùn tắc.
 |
| Hàng nghìn phương tiện đi lại nối đuôi nhau trên Quốc lộ 1A (Ảnh: DT) |
Ngay sau khi xảy ra triệu chứng tắc đường, Phòng cảnh sát giao thông, Công an tỉnh giấc Thanh Hóa đã kêu gọi lực lượng đến hiện trường nhằm điều máu giao thông.
Song do con số xe vượt đông, lại chen lấn quá nhau dẫn mang lại tình trạng tắc con đường càng khó khăn giải quyết, cho tới 11h cùng, ngày triệu chứng ùn tắc giao thông vận tải mới được tự khắc phục./.
4 ô tô gây tai nạn liên hoàn, tắc đường hàng trăm km Một vụ tai nạn giao thông liên hoàn thân 4 oto đi cùng chiều bên trên Quốc lộ 1A (thuộc khu phố 5, phường Bình Hưng Hòa, quận Bình Tân, TP HCM).
4 ô tô gây tai nạn liên hoàn, tắc đường hàng trăm km
Một vụ tai nạn giao thông liên hoàn thân 4 ô tô đi thuộc chiều bên trên Quốc lộ 1A (thuộc thành phố 5, phường Bình Hưng Hòa, quận Bình Tân, TP HCM).
Tắc đường, gạo cứu vớt trợ khó khăn đến với những người dân Lâm Đồng Hiện không tồn tại phương nhân thể nào đi vào được xóm Đưng K’Nớ, tỉnh Lâm Đồng nhưng mà chỉ có xe reo nhưng phải đi mất một tuần mới vào đến vị trí cứu trợ.
Tắc đường, gạo cứu trợ khó đến với người dân Lâm Đồng
Hiện không có phương nhân thể nào đi vào được thôn Đưng K’Nớ, thức giấc Lâm Đồng cơ mà chỉ gồm xe reo nhưng đề nghị đi mất 1 tuần mới vào đến địa điểm cứu trợ.| chính trị | làng mạc hội | quả đât | kinh tế | thể dục | văn hóa truyền thống | vui chơi giải trí | pháp luật | du ngoạn |
| quân sự chiến lược - Quốc phòng | sức khỏe | Đời sinh sống | Podcast | công ty lớn | Ô sơn - Xe đồ vật | mắt nhìn | Multimedia | công nghệ |
Tổng Biên tập: NGÔ THIỆU PHONG Phó Tổng Biên tập: Nguyễn Tuyết Yến, Phạm Công Hân, Đặng Thị Khanh Cơ quan chủ quản: ĐÀI TIẾNG NÓI VIỆT nam
